Gambaran udara yang mengalir pada mesin jet
Gambar di samping menunjukkan bagaimana udara mengalir melalui mesin. Udara berjalan melalui inti mesin serta sekitar inti. Hal ini menyebabkan beberapa udara menjadi sangat panas dan yang lainnya menjadi dingin. Udara dingin kemudian bercampur dengan udara panas di daerah keluar mesin.
Sebuah mesin jet beroperasi pada penerapan Sir Isaac Newton hukum ketiga fisika: untuk setiap tindakan ada reaksi yang sama dan berlawanan. Ini disebut gaya dorong. Hukum ini ditunjukkan secara sederhana dengan melepaskan balon, dan udara keluar mendorong balon ke arah yang berlawanan. Dalam mesin turbojet dasar, udara masuk dari kipas bagiane depan dan mampatkan, kemudian dipaksa masuk ke ruang pembakaran dimana bahan bakar disemprotkan ke dalamnya dan kemudian dinyalakan. Gas terbakar dengan cepat dan keluar melalui belakang ruang pembakaran. Gas-gas ini mengerahkan kekuatan yang sama ke segala arah, memberikan dorongan ke depan saat udara bergerak ke belakang. Ketika gas meninggalkan mesin, udara melewati serangkaian kipas seperti pisau (turbin) yang memutar pada poros turbin. Daya dorong mesin dapat ditingkatkan dengan penambahan bagian afterburner di mana bahan bakar ekstra disemprotkan ke gas yang membakar untuk memberikan dorongan tambahan. Pada sekitar 400 mph, satu pon dorong sama dengan satu tenaga kuda, tetapi pada kecepatan yang lebih tinggi meningkatkan rasio ini dan satu pon dorong lebih besar dari satu tenaga kuda. Pada kecepatan kurang dari 400 mph, rasio ini menurun.
Proses dapat digambarkan oleh diagram berikut yang diadopsi
dari situs web Rolls Royce, produsen mesin jet yang populer.
